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张喜武说，力争在三年之内使企业的布局结构明显的，主业核心竞争力明显增强，运行效率显著，多数的企业层级由目前的5-9层压缩到3-4层以下，法人单位20%左右，钢铁、煤炭、有色金属及重型装备制造等亏损企业减亏为盈。
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如果不是地产股，能不能是股、券商股，本栏认为的中期报告利润让投资者感到不满，难以充当领涨股的角色，券商股则需要有走高预期的题材支撑才能向上，两者互相联动就好像是一个闭合电路，但如果找不到电源也是不行的，而这个电源是大量资金注入，否则券商股也难当领涨大任。
与此同时，由于汽车钢产品附加值相对偏高，国内钢厂积极布局，尤其是冷轧汽车用钢更是成为兵家抢夺重地，据不完全统计，2016年以前计划投产的新厂多达8个，设计产能近700万吨/年。一方面，国内汽车用钢量需求增长势头会放缓；另一方面，钢厂产能、产线快速上马，后期汽车用钢市场价格压力必然增大。
8月份，美国中西部钢厂的螺纹钢为美元/短吨，月环比下滑20-25美元/短吨。网用线材暂时在美元/短吨，交货期为4-6周。在巴西，国内螺纹钢现货价格基本平稳，10mm螺纹钢仍为1690雷亚尔/吨(约合525.48美元/吨含税)。