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　　这里没有高炉、不生产钢铁，也没有轧机，凭借的热镀锌工艺，TAGAL从建厂之初的80万吨产能，如今已扩张到逾200万吨，成为我国 汽车钢的品牌。“我们致力的钢种，而不是简单的产品，这样才能保证我们的效益。

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　　但是作为B端，我们每天处理2亿多的交易额，每天处理2500的定单，这个工作是非常巨大的，我从去年的9月份，差不多做结算，做财务，做后台支持的将近也80个人，而，整个结算付款的只有不到10个人。而且每天处理的定单量在不断的增长，我们并没有感到很多的压力，这说明了一个什么问题。 　　随着贸易关税的取消或下调，半导体和电子产品对的出口将会，但钢铁企业预计能够从中韩自贸协定获益相对较小，这是因为对来自的高附加值钢材产品进口所征收的关税仍将维持不变。虽然和其他对的钢材出口已经实现零关税，但尚未对包括电镀锌和热镀锌板等在内的高附加值钢材产品进口征收的关税。 　　目前，钢铁行业超过12亿吨的产能是企业盲目追求自身规模效益和政策无力的结果。地方过分依赖钢铁企业对GDP的贡献也对产能扩张有着推波助澜的作用。生产50%的钢铁，远高于发达产量，但产能利用率却远不及发达，这和高企的产能不无关系。